最近國內(nèi)20#石油裂化管價格綜合指數(shù)報收于151.61點，一周上漲5.56%。
從具體的走勢看，周前期，在鋼坯和期市價格再摸新高的共同帶動下，現(xiàn)貨鋼價大幅上漲，漲勢較之前有明顯的放大。這也刺激了下游的補庫行為，成交也有所好轉(zhuǎn)。
周后期，隨著黑色系期市和鋼坯價格的大幅下調(diào)，現(xiàn)貨鋼市的觀望情緒開始加重，成交收縮，部分市場的價格小幅下跌。雖然各大主流鋼廠依然紛紛上調(diào)最新的出廠報價，但短期來看，鋼市將會有所降溫。
據(jù)悉，這個20#石油裂化管項目由澳大利亞漢考克勘探公司控制，其他合作伙伴還有韓國的浦項制鐵、中國臺灣的中鋼公司和日本的丸紅商事(Marubeni)。
自2015年投產(chǎn)以來，該礦山已經(jīng)生產(chǎn)了4500萬噸鐵礦石，但由于一直受困于運營問題，產(chǎn)能無法完全釋放。
近年來，遷安依托鋼、延伸鋼、不唯鋼，打造精品鋼鐵、裝備制造、現(xiàn)代物流3個超千億元產(chǎn)業(yè)集群和煤化工、包裝建材、食品醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、高新技術(shù)5個超百億元產(chǎn)業(yè)板塊，圍繞打造新型制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高地，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型增效升級。
其中，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造方面，實現(xiàn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升、增效。耗鋼率由2010年的不足7%提高到2016年的33%。