石油裂化管行業(yè)"大洗牌"趨勢(shì)將逐漸加快。前途是光明的，道理是曲折的，目前河北鋼鐵市場(chǎng)仍深陷低迷，必須化解產(chǎn)能過剩、推進(jìn)兼并重組、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)才能迎來行業(yè)的新時(shí)代。雖然這些道理大家都懂，但行業(yè)兼并重組的成功案例依然寥寥。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江在2014中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上表示，“我們現(xiàn)在還沒有一個(gè)公平、公正和法制的市場(chǎng)環(huán)境，無論是稅收還是環(huán)保方面，市場(chǎng)環(huán)境都不成熟。將石油裂化管行業(yè)所處的現(xiàn)狀闡述的很清楚。
  當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入鋼鐵兼并重組窗口期，行業(yè)正經(jīng)歷新一輪兼并重組高峰。對(duì)于行業(yè)兼并重組的趨勢(shì)，相關(guān)政府部門已經(jīng)在溝通協(xié)調(diào)，加快相關(guān)政策落實(shí)。石油裂化管超跌之后的鋼價(jià)，就像脫韁的野馬，一發(fā)不可收拾；拉高出貨者有之，封盤者有之。是否需要靜下心來理性的思考一二：經(jīng)濟(jì)寒冰不破、終端冷眼旁觀，成本岌岌可危，資金如三寸金蓮難移。不管尋著什么心思，希望鋼市動(dòng)過一陣后，回歸“新常態(tài)”抄底之聲不絕于耳，交投氛圍激烈；部分鋼貿(mào)商甚至鋼廠直接封盤，不過更多的商家選擇拉高后出貨，石油裂化管套現(xiàn)落袋為安才是主流思路。